L'acier à canaux est une section pour la forme de rainure de l'acier long, la construction et l'utilisation mécanique de l'acier de construction au carbone, est une section complexe d'acier en acier, sa forme de section est la forme de rainure. L'acier à canaux est principalement utilisé dans la structure des bâtiments et il est nécessaire d'avoir de bonnes propriétés de soudage, de rivetage et mécaniques complètes en cours d'utilisation. La billette brute d'acier à canaux est une billette d'acier lié au carbone ou d'acier faiblement allié avec une teneur en carbone ne dépassant pas 0,25%. L'acier de canal fini est livré après formage à chaud, normalisation ou laminage à chaud. Ses spécifications à la hauteur de la taille (H) * largeur des jambes (b) * épaisseur de la taille (D) millimètres, tels que 100 * 48 * 5,3, ont déclaré la hauteur de la taille de 100 mm, la largeur des jambes de 48 mm, l'épaisseur de la taille de 5,3 acier de canal de mm, ou acier de canal 10#. Pour l'acier de canal avec la même hauteur de taille, s'il existe plusieurs largeurs de jambe et épaisseurs de taille différentes, a, B et C doivent être ajoutés sur le côté droit du modèle pour distinguer, tels que 25#a, 25# B, 25# C, etc

L'acier à canal est divisé en acier à canal ordinaire et à canal léger. La spécification de l'acier à canal ordinaire laminé à chaud est de 5-40#. La spécification de l'acier à canal flexible laminé à chaud fourni par les deux parties est de 6,5 à 30 #. L'acier à canaux est principalement utilisé dans les structures de construction, la fabrication de véhicules, d'autres structures industrielles et les armoires fixes, l'acier à canaux est souvent utilisé avec l'acier I.

L'acier de canal peut être divisé en quatre types selon la forme: acier de canal équilatéral de pliage à froid, acier de canal latéral inégal de pliage à froid, acier de canal de bobine de bord intérieur de pliage à froid, acier de canal de bobine de bord extérieur de pliage à froid.

Selon la théorie de la structure métallique, la force doit être exercée sur les ailettes en acier du canal, c'est-à-dire que l'acier du canal doit être debout et non couché.

Écart admissible (mm)

Hauteur H ±1,5 ±2,0 ±2,0 ±3,0 ±3,0

Largeur de jambe B ±1,5 ±2,0 ±2,5 ±3,0 ±3,5

Epaisseur de la taille D ±0,4 ±0,5 ±0,6 ±0,7 ±0,8

La déviation de flexion ne doit pas dépasser 0,15d

La longueur normale est de 5 à 12m 5 à 19m 6 à 19m

http://fr.xdlmetal.com/